ホンダゼスト 型式 JE2 平成19年式 走行108,000㎞
3月の終わり頃にエアコンの効きがぬるいということでご来店いただいてまして、車検を受けた店ではエアコンはこんなもの、という診断だったらしいのですがうちで診断しても明らかに冷えてない。
お客さんの訴えは真摯に聞かないとなあ、と思いつつ基本中の基本でまずはガスが規定量きっちり入ってるからの定番診断。
メーター2個で読み取るガスの圧力ではおおよその雰囲気はつかめますが、どれほど入ってる(残ってる）はわかりません。
全量をエアコンサービスステーションデュアルに回収して重さを量ることで車のエアコンシステム内にどれほどガスがチャージされてるのかを診ます。
けっかは規定量400グラムのところ80グラム ！！
なんと2割しか残ってない。
まずこれでは冷えませんよね、ということできっちりチャージ。
シャキッと冷えました。
漏れてるかどうかは経過観察ということですが18年間一度もエアコンガスなどチェックしてなかったらあり得る数字なので
これですぐに冷えなくなったら漏れてるので大きな出費を覚悟してくださいね、ということで作業は終了。
そのときに
室内のファンから異音がしてますよ。もうすぐ寿命が来るかも。
とお伝えしてました。
すると電話で続報が入りまして、その瞬間は
「あ～やっぱり漏れてるので効かなくなったか・・」
と思いましたがオーナーさんからは
「うんともすんといわず風が出なくなった」
とのこと。
若干安堵しました・・・
「冷えてないわけじゃないんやな・・・」
風が出ないなら話は別。
新たに診断しますよとご来店いただきました。
診てみると室内ファンのモーターが全然回ってない。
というわけで制御系から電気が来てるかなどなど診断。
その結果
電気はちゃんと制御されてるけどモーターが動かない、ということでモーターを外して単体テスト。
テスト電源を直結しても回りません。
手でちょっと押してあげたらゆるゆる回る。
回転軸をずらしてあげたら全速力で回る。
けど一旦止めたら再起動しない・・・
このあたりは動画でどうぞ
モーターが故障原因と特定したのであとは部品を注文して交換。
幸いなことにモーターを交換するのはビス3本ととても楽ちん。
でも、モーターが悪い、にたどり着くまでが慎重さが必要。
でないと「交換したけど動かない」というツボにはまってしまいますからね。
モーターを交換するにあたってエアコンフィルターを見てみると「これいつ交換した？」状態だったので同時に交換。せっかくモーターが新しくなってもフィルターが詰まってたら結局風量が減って「冷えない」に繋がります。
というわけでゼストは冷え冷えの風を”大量”に出せる状態になってオーナーさんのもとへ帰っていきました。
いつもながら冷えないエアコンが冷えるようになったときのオーナーさんの笑顔がうれしいもんです。
めでたしめでたし・・・
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二葉モータース
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