リピート入庫していただきました。

前回の車検に引き続き２回目のご入庫いただきました。
複数回お店をご利用いただけることは整備するモノにとって最高の喜びです。
ありがとうございます。
ご報告を兼ねて内容をアップしておきます。
平成１８年式日産キューブ。距離５万キロちょっと。
早速リフトアップ。

ブレーキパッドの残量点検。

残念ながらNGですね。

いつもの新旧比較

交換・組立完了。

さて後ブレーキ。

う～ん残量ぎりぎり。
費用を分散させるため今回は作業を見送り、次の点検では交換です。

先月ご入庫いただいた時にベルトからの異音を聞いていましたので交換します。
エンジンアンダーカバーとタイヤの内側のカバーを外して交換準備。

ベルトさんこんにちは。

テンショナーを緩めて外します。

交換時期が来てます。
これではキュルキュル音が出ます。

新品を組み付けていきます。

このテンショナーを矢印の方向にレンチで締め上げて張力を調整しますが・・・・
やりにくい＿|￣|○

規定の張力になったら中心の固定ボルトを締めます。

こういう作業でつきものなのがプラスチック部品の風化。
年数がたつと弾力が失われ分解時にポキポキ折れて割れます。
割れると再使用不可。
かといってこういう風にベルト交換時には外さないといけない。
これも消耗品です。
ご理解ください。

組み立て完了でベルトの交換終わり。

エアコンフィルターの交換なのですが、日産のこのあたりのお車は「非常にフィルターまでの道のりが遠い」(笑）
めったに交換しない部品ではなく定期交換部品なのですからもうちょっと交換しやすくできなかったのかな？
フィルター自体はグローボックスの裏にありますが、それを土台ごと外さないと交換できません。
ほとんどの車種はボックスを外すだけで交換できます。

やっと土台が外れた。

が、しか～し・・・・
まだフィルターには届きません。
ここからビス２本外して、なおかつ知恵の輪のようにフィルターを取り外します。

フィルターさんこんにちは。

と言うわけでやっと新旧比較できました。

フィルター交換して組み立てた後は何事もなかったかのように普通の室内(笑）

遠いよ・・・・・（工場の片隅での独り言）
などなど日々悪戦苦闘しておりますが、気温が下がってきたので熱中症の危険からはやっと解放されてきました。
泉大津市のY様
当店の再度のご利用ありがとうございました。
出費が重ならないように計画的にお車の消耗品は交換していきましょう。
できるだけお手伝いさせていただきますよ。