以下の予定でお休みさせていただきます。

もしお休みの間にトラブルが発生した場合は
JAFにご加入の方 スマホなどで ＃8139 で最寄りのセンターに繋がります。
加入してる保険会社のレッカーサービス 損保ジャパンの場合 0120-365-110 でセンターに繋がります。
ご参考に・・・

自動車にかかわらずいろんな職種の職人さんはいつでもどこでも新しい工具を欲しがっています。
というのも工具はアイデアが生まれそれが具体化したら商品になります。
アイデアが生まれると言うことはどこかに「不便」が発生してるからです。
「必要は発明の母」は商品や機械本体だけの話でなく工具にも当てはまります。
なので正直購入してもいつまでも
きりがありません
今までの工具に飽き足らず、またこの工具ならあれが出来るこれができるというPR文に踊らされて似てるようで似てない新しい工具を買ってしまうんです(笑)
その場面にマッチした工具がなく出来なかった作業を補う工具が購入の最大の動機かもしれません。
こんな工具買いました。

前回室内廻りの作業で緩めたいネジの隙間が少なくて持ってる工具で対処できなかったんです。
そのおかげで大々的に他の部品を外しての作業になったので時間的にかなりロスしました。
そのときに「こんな形の工具があればなあ～」と思いながら悔しかったんです。
ある日部品商の営業さんがチラシを置いていったんです。
それを見たら「ああ、あの時これがあれば」と思ったので速購入しました。
なかなかアイデアの詰まった工具でセットされてる工具同士の組み合わせでいろんな使い方が出来るのでキット役に立ってくれる・・・・・はず(笑)
工具買うときはその作業が済んでるので次の機会がないと使わないんですが、その「次」のために工具が増えていくんです。




役に立つまでしばらくおやすみ・・・

TONE ＝ ローマ字読みで「とね」と読みます。老舗の工具メーカです。
若い頃、うちの工場で転がっていた工具の刻印を見て英語読みで「とーん」と読んでたのは内緒。

知ってる人は知ってますが車だけでなく乗り物全般の構造を知りたくて仕方が無い私です。
その中でも鉄道車輛の構造探求が好きなのですが・・・
こないだ山口線を走るやまぐち号を「見に」行ってきましたがやはり本線上を全力で走る蒸気機関車は京都鉄道博物館に動態保存されている蒸気機関車が構内で往復運転する様子と比べると比較にならないぐらい圧倒的そして素晴らしい迫力を与えてくれました。
よく話しに聞くには、蒸気機関車が引っ張るイベント列車に乗る、というツアーなどがありますが、乗ってもおもしろくないというのが持論です。
マシンが好き、という自分の特性上、自動車でも鉄道でも船でも飛行機でも、「動いてる姿を見る」のが大好きなのです。
そしてそのものを見るにあたっては構造を知ってそこからその乗り物の動きやら操縦してる人の動きとか指示に従って動作する各部品などの連携を見ることが出来たらいくら時間が合っても足りない状態になりますね。
ま、毎日自動車とそう言う会話をして暮らしてるのですが、会話中の独り言を人に聞かれたら恥ずかしくてまずいかも（爆）
やまぐち号をそばで見て改めてこの図鑑があったからこそ100倍楽しめたのと言うのがこの本。

1998年発行が初版ですがこの本のおかげで過去に自分が持ってた蒸気機関車の構造の知識が格段に広がってそれ以降展示されたりしている蒸気機関を見るときに確認する部分が大幅に変わったという本です。
書かれてる事と実物を対比して「お～なるほど」と唸ることが増えたように思います。
使われているイラストが秀悦でカットモデルを見てもわからない実際の動きを捕捉してくれてるイラストなので飛躍的に蒸気機関車の構造を理解することが出来た本です。
やまぐち号を見てふとこの本を久しぶりの開いてみたくなって今眺めてますが改めて実際姿を見た蒸気機関車が書いてあるとおりの動作をして走ってたんだと思うと思わず感動してしまいました。
教科書ってなかなか身につかないですけど心に残る教科書は永久保存版ですね。
ふと調べてみたら初版から21年経ってますがまだ販売されてるんですね。
(表紙のデザインが変わってる・・・）
少しでも蒸気機関車に興味がある方でしたら一度買ってみてはいかがでしょうか？

勝手ながら令和2年11月7日(土)は臨時休業させていただきます。
8日は日曜日で定休日なので連休です。
ご不便をおかけするかもしれませんがご容赦ください。
11月9日(月)から平常営業します。

以前にイグニッションコイルのコピー品が不良だった記事を書きましたがそれを読んだ方からこんな質問が来ました。

イグニッションコイルの記事、大変参考になりました
今エブリィの90000kmに乗っています。イグニッションコイルの交換を考えてます。予算が無く、NGK まで、届きません。
なかなか、コメントしずらいとは、思いますが、○○○ という会社のイグニッションコイルを考えてます、どうですか？教えてください、お願いいたします

再度自分自身の考えをお返事しましたので転載しておきます。
++++++++++++++++++++++
まず ○○○ というメーカーは今回初めてホームページを見ました。
少なくとも部品を自社開発・製造してるのではなく海外でコピー品を製造させて 国内で販売してる会社と見受けました。
・ もしあなたが自動車を整備する工場で人様からお金を頂いて作業する立場な らNGです。
・ もしあなたが自動車が好きでイグニッションコイルをご自分で愛車に対して 交換しようとしてるならこういう選択も有りでしょう。
・ もしあなたが中古車を販売しててとりあえず動かすことが出来てお客さんに対 してその時だけ体裁を整えることが出来れば良い立場ならそれもOKです。
コピー品は信頼置けないものです（きっぱり）
・軸が回転するもの(ベアリングなど）
・ブーツやパッキンなど製品にゴムが含まれるもの
・コイルを利用した電子部品
は特に注意が必要で耐久性においてはアウトです。
自動車部品はイグニッションコイルだけでなくいまやあらゆる方面で「優良部品」とか「新品」と名乗ったコピー品があふれかえっています。
つまりは使ってみてそれでいけたのなら結果オーライの世界です。
他人に迷惑を掛けないのなら人柱OKです。
コピー品を使うとしたら「転けても泣かない」だけです。
わたしは交換するという作業に対してお客さんから対価を頂く立場です。
一度使った部品に不具合があって作業を2回するようなことがあるとこの先の信 頼をなくし二度とそのお客さんの顔を見ることがなくなるかもしれません。
つまりは収入源をたたれることです。
某ドラマのセリフをもじると「私、失敗出来ないんです」
そういう立場ではこの○○○というメーカーの部品を使うことはないです。
その人それぞれの立場で使用する部品を選択すればいいのではないでしょうか？
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とお返事しました。
これが当店の見解です。
趣味の領域であれば何を使ってもいいと思いますし、初期不良やら耐久性不足ということ自体が楽しい出来事かもしれません。
「ありゃ～やっぱりあかんかあ」(笑)
で終わるのも自動車のメンテナンスを趣味にしてる方なら話のタネになりますよね。
「人柱」のうえで経験を積んで次へのステップを進んでいくのも素晴らしいの一言です。
使う人の立場で決してコピー品が全ていけないとは言えない話でした。