今年の最後は、工場の中のレイアウトを効率のいい作業環境を作るためいろいろ配置換え。
しばらくいじってなかったのですが先代の時代からのいまは使わない工具の整理とかを大胆に手がけることにしたので年末のお掃除も兼ねて着手。
平成も終わろうかというこの期に及んで昭和のゴミも整理整頓していこうと思ってます。





 

国から認められた整備工場を表す「黄色い看板」と呼ばれる認証看板。
整備事業者は昔から宣伝がへたで、せっかくの公的で立派な証をないがしろにしてきました。

一般の人から見たら区別のつかないもぐりでやってる未認証整備工場とは一線を画する立派な資格を表す看板。
この国からの認証を受けてないとブレーキ部分、エンジン部分、足まわり、なんかは分解・整備できないんですよ～

もし未認証のままで他人の自動車を商売で整備をしたらそれは違法行為(自分の車を自分でするのはOK）

お店の表の看板に新調した認証看板は貼ってありますが、これは先代から引き継いだかなり昔のもの。
保管してたのですがせっかくなので時代の証人として再掲示してみました。

安心できる自動車修理工場を選ぶ大きな基準ですよ！
資格表示も汚れてみすぼらしかったのできれいにしてレイアウトも一新

というわけでとりあえず年内の作業はこれにて終了。
来年も変わらぬお付き合いをよろしくお願いします。
どなた様もよいお年を。

 

誠に勝手ながら年末年始はお休みさせて頂きます
平成29年12月29日
～平成30年1月4日 休業
平成30年1月5日 午前中営業
平成30年1月6日 営業
平成30年1月7日
～平成30年1月8日 休業
平成30年1月9日火曜日から平常営業となります。
ご不便をおかけしますがご容赦願います。

エンジンルームはボンネットで閉じられてるとは言え外気と接してるため砂系の汚れがつきやすいです。
そして意外にもガレージに止まってる時間が長く（つまりはチョイノリの車）屋外駐車の車ほどほこりが降り積もります。
ほこりがたまったり、泥で汚れたりしても日本車は素晴らしいことに防塵・防水対策がよく出来てるので汚れが故障の原因になるのはまれでかなりほっといても何にも起こらないものです。
(オイルを替えないでエンジン内部が汚れた場合は除く）
そして一方では故障の原因になるのでエンジンルームは水などを使って清掃はしない方が良い、とまで言われてます。
今のお車はほとんど家電製品に近いので、テレビを水洗いする人はいないでしょう、という感じかも。
確かに電子部品に高圧洗浄機から出た水流をそのまま当てたりすればほんとにヤバいことになるでしょうが、そのあたりは、水をかけてはいけないところ、かけてもいいところ、をプロならではの判断で選択できるのなら大丈夫です。
こんな状態で入庫してくるのですが


整備やら車検作業やらを終えるとどうしても気になってしまうんです。
そしてつい清掃してしまう・・


ああさっぱりした！
全くの自己満足です(笑)

ふとネットで見つけたことばで
車には冷蔵装置と送風装置しかない
という文字列
これはなかなかすばらしい簡潔な説明だなと思いました。
意外に思われるかもしれませんが的を射た説明です。
つまりは車室内の空気を冷やす装置は別途必要だが温めるための装置はエンジンから出た熱を冷却水を介して利用してるだけなので送風さえすれば室内は暖まると言うことを表してます。
エバポレーターという部分が「冷蔵」装置として冷たくなります。
これを冷やすにはいろいろ仕組みやらエンジンのパワーは必要になります。
ヒーターコアと呼ばれる部分はエンジンが掛かってる間はエンジンを冷やした冷却水をお裾分けしてもらってずっと温水が流れています。
ヒーターコアに送風するだけで自然と温かい風になって出てきます。
エバポレーターを通った空気とヒーターコアを通った空気をどれだけ使うかを仕切り板で分けてるだけなのです。
夏であってもヒーターコアは思いっきり熱くなってますが一切空気を通さないようにしてるので冷たい風しか出てこないので室内が冷えます。
画像はネットで借りました
こういう風に簡潔でズバッと言い当ててる説明文を思いつく人を尊敬します。