ワゴンR MH34S 平成25年式 走行約2万㎞

パンク修理をさせてもらったのがご縁で車検のご入庫頂きました。
当店を選んで頂き誠にありがとうございます。
3回目(7年目）の車検とは言え走行2万㎞ですから、お買い物車、チョイノリ専用車ということでそれに見合った作業チョイスしました。
これぐらいの走行距離のかたは異口同音で「余り乗らないので」とおっしゃります。
しかしこういうケースのお車は我が業界から言うと一番「過酷」なモードで働いてるので距離の割に傷みが早かったりします。
8キロ以内の走行、30分以内の走行、が度重なってのお車が思った以上に傷みます。
なかなかご理解いただけませんが(笑)
というわけで整備費用と安全性と快適性の3つをバランスさせた作業プランで・・・
後のブレーキ点検
スズキのお車は後ブレーキの点検は車軸のカバーを外し、ナットを外してやっとブレーキ内部を見る事ができます。
ナットとカバーは再使用不可なので必然的に交換が必要になります。










ブレーキドラムと呼ばれる一番外側の錆はホイルとの密着を悪くします。それがいやなのできれいにして最後は防錆塗装でお化粧して黒光りさせます。



前側のブレーキ
前側の錆は少し多め。凍結防止剤をまいた道路を走られたことがあるのでしょうか？？
錆落としは入念に



ディスクローターと車軸部分のはめ合いも錆びると大変なのでこの機会に隙間を防錆。
次回の作業のための一手間です。
次回もお任せいただけたら作業するのは自分、と言うおまじない効果もあります(笑)


ブレーキのパッドの残量点検



スライドピンという部分への給油も行います。
四輪のブレーキ整備が終わったらブレーキフルードの入替。
新しいフルードで古いフルードを押し出して全量新しいフルードにします。
茶色のフルードが作業終わると透明なフルードになります。
本来の色は透明で傷むと茶色くなります。





タイヤの溝の深さを測定


エアコンフィルターの交換

ヘッドライトの向きを点検調整しますが、ヘッドライト表面が日光による劣化と汚れでくもりガラスみたいになっていたのでちょっときれいに。
車検の基準に「明るさ」というのがあるので曇ったヘッドライトでは不合格になったりします。


そしてエアコンガスの規定量充填サービス。
これから夏を迎えますし、規定量を測ってガスの量を管理できるお店もまだ少ないですし、新車からガス量点検は初めてっぽいのでこの機会に作業しました。
決められたガスの量にしておかないと多すぎても少なすぎてもエアコンの効きが悪くなります。
経年で自然に減るので定期的に補充も必要です。


作業後のガス圧力の状態は教科書通りの値になりました。

そしてガスの量は80グラム減っていましたのできっちり規定量に復活

そして劣化したワイパーゴムも交換

当社はスズキ車専用のSDT-Ⅱを設置しておりますので車載コンピューターの故障コードやプログラムが新しくなっている場合書き換えが出来ます。




ナンバープレートのネジが寂しい感じだったので小ぎれいにしておきました。


こんな感じのご報告です。
泉大津からお越しのMさま
今後ともお付き合いの程よろしくお願いします！！！
595-0063
大阪府泉大津市本町5-23
二葉モータース
TEL 0725-32-1741
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ヤマハ アプリオタイプ2
嫁の普段の足用のバイク。
1997年式ですから製造から20年越え。
幸いなことにヤマハやらホンダの原付はアジア域ではまだまだ現役で、消耗部品も製造廃止と言うことも無く、またコピー品も結構出回ってるので維持管理には何の問題もありません。
自動車の方がいろいろ部品調達が困難なケースがちらほら・・・
走行は5500㎞ほどの2サイクルエンジンのバイク
エンジンオイルは補給するタイプですがギヤオイルは交換が必要。
ちょっと仕事に空き時間が出来たのでギヤオイル交換しとこうかな？と軽い気持ちで作業。
抜いてビックリ。交換して良かった。

うわっと言う色
右は言わずともわかる新品

使うオイルは「純正オイル」
と、このあたりはこだわります(自慢)

ヤマハ ヤマルーブ 純正ギヤオイル 1L 90793-36101

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ヤマハ発動機(Yamaha)

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ちょっと揺すってみますが金属粉もそれなりに混じってメタリック色


小排気量車はどうしても常に全力で走るので消耗品は痛みがち。
軽自動車のエンジンオイルやらプラグなんかも普通車に比べたら早い目早い目の交換が必要。
まさに原付にとっても同じ事ですね。
今回まだ5500㎞やし予防整備のつもりで交換しとこ、って思ってスタートしましたが、むしろ「えらいことになってるやん」状態でちょっと反省。
やはりバイクの整備は素人レベルなのを自覚。
これからは早い目に交換します(笑)

アプリオの姿をしたエンジン&駆動系はジョグ90のマイバイク。
2012年にこのままの姿で仲間入り。
そのまま2種登録できたので便利に乗ってましたが、クラッチスプリングが折れて修理が必要に。
スプリングだけ替えれば良いか、と軽い気持ちでミッションケースを外してクラッチを外そうと回転軸に触ると軸がガタガタ・・・


ベアリング逝ってるやん ＿|￣|○
というわけで残りのベアリングを点検するもみんなそこそこゴロゴロな手触り。





まあしゃーないかと全部の交換を決めて部品待ち。
部品が揃って組み立ててこの部分はおしまい。
ゴールデンウィークは暦通りの営業してますが、Stay Homeたらなんたらで出かけることもない。
とはいえ我が家はゴールデンウィークを含め国民大移動の時期に出かけたことないのでいつもと変わらぬ連休なのですが・・・
たまたま時間が空いたのでStay Garageで、かなり前から部品だけ入手してたピストンリングの交換も慣行。
やろうやろうと思いながらおっくうになってた交換に重い腰を上げてやっと着手。
普段の仕事プラスアルファで自分の乗り物の手入れは後回しになりがち・・・・

2サイクルエンジンはナット4個でシリンダーヘッドとシリンダーも外れるのですぐにピストンやコンロッドともご対面できます。


ニードルベアリングも交換しとこう

そして本命のピストンリングを2個
ピストンもちょっとかじってるから修正・・

シリンダーは全く大丈夫

このバイクを売ってもらった前オーナーが
「BSCというメーカーのヘッドとシリンダーが組み込まれてるのでこのバイクはハイオク運用です」
とおしえてくれていたのを約8年たって初めて確認。
この「BSC]というメーカーはいまはあるんやろか？
とバイクと一緒にもらったヘッドとシリンダーの説明書に書かれてる住所をストリートビューで見てみたら郵便ポストにはBSCとシールは貼ってるけど見た目普通の家(笑)
自宅でシリンダーのポートとかヘッドの研磨してたんやろかと思いをはせる。
ネットで検索しても会社名も商品としても引っかからんから廃業なんかなあ？？
刻印が彫ってあった。


説明書通りにベースガスケット3枚

ヘッドガスケット2枚を組み合わせて取付
ハイオク入れないとノッキングするらしい・・

しばらくはリングとシリンダーがなじむまでまったり慣らし運転やなあ。
※ちなみにバイクの関しての作業はあくまでも趣味の範囲であり一般的なバイクの修理はノウハウも部品の入手ルートもないので受け付けておりませんのでご容赦を。

595-0063
大阪府泉大津市本町5-23
二葉モータース
TEL 0725-32-1741
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ゴールデンウィークのお休みは暦通りで
5月3日(日)～5月6日(水)
です。
5月1日と2日は営業しますが、部品の供給が5月1日(金)に止まるメーカーもあるので、対応できる修理が限られるかもしれません。
世の中がこんな状況ですのでみなさんもまったりとお過ごしください。
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うちのお店はここ最近話題になった「アサヒノマスク」製造の本家本元、泉大津市 にあります。
泉大津という地名、そして大津毛織という地元を代表する会社の名前も全国に響き渡りました。
良くも悪くも連日マスコミのネット記事なんかで取り上げられてるわけで偶然ではありますが話題性と宣伝という面においては「成功」と言えるのでは無いかと思います。
話題になった結果世間から関心が寄せられその商品の優位性が認められ注文が殺到。
言い方を変えればサクセスストーリーで有りイメージアップに繋がったと。
話題の大津毛織の社長さんとも親交がありお話を聞く機会がそこそこあります。
社長さんはいつも、

製造業の立ち位置が高かった昔は
「これだけいいものをつくってやったんだから買いなさい」
というメーカーのエゴが通った時代。
けれど現在はものがあふれて同じジャンルの商品を比べてみてもいたちごっこ。
(うちに当てはめるなら自動車という商品そのものがいたちごっこ）
そんな時代のヒット商品とは消費者から見た「良いもの」。
売れるものの品質が良いとは限らないけれど売れたものが「良いもの」
メーカーは試行錯誤の上「良いもの」と考えて製造販売するわけですが売れるとは限らない。
消費者目線から売れるものが「良いもの」なんだ。
その商品の開発ストーリー、製造過程、コンセプト、が消費者に伝わり評価してもらえた上で売れるのなら一層完璧。

とおっしゃってました。
今回まさに全く違う方向から開発コンセプト、ストーリー展開、などが「宣伝」されたわけで「ものづくりがいつどんなことで脚光浴びるかわからない素晴らしいお仕事」と思いました。
うちのお店はもちろん製造業ではなくサービス業。
でもこのお話しの「良いもの」はものづくりだけではなく「サービス」にもあてはまるわけで、
お客さんにとって良いサービスとは何やろ
と常に考えてお客さんに喜んでもらえる店作りを怠ってはいけないな～、などなど考えてました。
うちのお店を営んでいく上でもいろいろ教訓を頂いた出来事でした。
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勝手ながら4月11日(土)は臨時休業させて頂きます。
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大阪府に緊急事態宣言がでましたが当店の営業時間は変更なく通常通り9:30～18:30です。
お休みも変更なく
・日曜・祝日
・年に数回土曜日休み
・だんじりまつり期間中
(お店の前の道路が車両通行止めでご来店して頂く事が出来ません）
です。
ご来店の方々にはマスクを付けて対応させて頂いてますが事情を察しの上ご容赦ください。
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