バッテリーが上がる原因はバッテリ自体に自己放電も有りますがたいした原因ではありません。

 

バッテリー上がりの原因となる駐車中の消費電流は、ほとんどが車自体のコンピューターの記憶保持、ラジオの周波数記憶、時計、ナビゲーションの記憶保持、などが消費電流の大半を占めます。

これらはなくそうと思えば、バッテリー端子を外してしまえばバッテリーの自己放電だけに押さえることができますが、乗る度に時計を合わしたり、ラジオの周波数を合わし直したりしなければいけないので実用的ではありません。

その上最近の車は「運転する人の癖」を記憶していてオートマの変速パターンをその人に合わせていたり、パワーウィンドウでの事故を防ぐため、ガラスの上端位置を記憶し、何かがはさまると15センチぐらいガラスを戻したりします。
こんな車のバッテリー端子を外すと、全てがリセットされるので忘れた記憶を初期化するのにとんでもない手間が掛かります。
ハンドルの中立位置を初期化しないといけない車もあります。

ですのでバッテリー交換するときにそれらを忘れさせないようにメモリー用の電源をつないだりして記憶が飛ばないようにバッテリー交換しなければならないのです。

昔みたい、「はい！バッテリー交換できました！」とはいかず、気を遣うのが現代の車です。

 なので長期間乗らないといってもバッテリー端子を外すわけにもいかず、ナビなど付属品が高級で有れば有るほど消費電流が増えますのでバッテリー上がりは乗らない車の場合いかんともしがたいのが現状です。

 お客さんから「車のバッテリー乗るたびに上がってるので何とかして」との依頼があったので、対策を考えてみました。

普通なら「ソーラーチャージャー」を勧めますが、この方の車は自宅のシャッター付きのガレージに中で眠ってて日光が当たりませんのでボツ。

逆に自宅のガレージの中にはコンセントがあると聞きましたので、それじゃ「電圧保持機能の付いた充電器」をつなぐこととしました。

ガレージ内でボンネットを開けてバッテリーに充電器をつなげば良いのですが、ガレージの構造上それが無理なうえに手軽にお出かけしたい、との要望があったのでコネクターを作って「プラグイン方式」にしました。

こんな感じ・・・・

 

 

これなら自宅内で充電して、数ヶ月乗らない間でもメモリーで使う消費電力分は補えますので大丈夫です。

お出かけの時はコネクターを外して帰れば刺しておく,この使い方でいけますね。

インターネット大好きの我が家はネット環境だけは最先端を進んできたつもりです。 

 

太陽で突発的に異常燃焼が起きると、その影響で磁気嵐が来るというのは昔からよく聞きます。

磁気、とか言うので難しいように聞こえますが、つまりは近所でガス爆発が起きたら爆風でガラスが割れたりビビったりするのと同じようなものかなと思ってます。

 
 

それが起こるとオーロラの発生数や勢いが強くなったり、電子機器に悪影響が起こったりするので故障するとか、人工衛星が壊れるとか、いろいろ破壊力は持ってるようです。
アマチュア無線の免許の講習でもそんなようなことを習ったような気がします。

 
 

それが原因か23日0:30ごろ私のパソコンのHDD（ハードディスクドライブ）の1台が壊れました（泣）

幸いなことにデーターディスクであり、なんとか遅くなったものの生きながらえてたので死亡までの間に素早くデーターを抜き取って事なきを得ましたが危ないところでした。

そのまま気付かず使ってたら、データーもろともお陀仏でした。

あちらこちらのサーバーで不具合が出てるようで開かないサイトが目に付きます。

NTTは昨日午前中首都圏で大規模なトラブルが出てるようで音声、データー共に止まってたようです。 

ここから数日、電子機器の故障の話を聞くと「磁気嵐？」なんて思ってしまいそうです。

まあほとんどの場合磁気嵐の影響ではなく偶然なんでしょうが、何か原因らしきものがあるとそこにひもづけてしまうのが日常です。

根拠もないのに 

 「きっとあれが原因に違いない」 

 とかいいませんか（笑）

私は仕事柄機械類で何かトラブルがあると、とりあえず原因は自分にないか、取扱に問題は無いか、自分で見つけようとします。

その上で原因をつぶした結果、「これは自分の範疇を超えてるトラブルかな？」と判断してから次の行動を起こすのを自分のこだわりとしています。

「聞くは一時の恥聞かぬは一生の恥」

 とはいいますが、そこまでの準備があっての上で成り立つ格言だと思います。

私は雪道をほとんど走ったことがないので、チェーンを車に取り付けた経験がありません。

 

年始から一週間は割と平和な作業状態だったのですが、今日はネットで検索していただいた新規のお客さんからの問い合わせが続いてて大忙し。
6日以降にメールでの問い合わせが2件あったので、今年はさい先良いなあ、って思ってたんです。
そして今日、電話で「ネット見たんですけど・・」って電話頂いたのでてっきりそのメールのうちのどなたかが問い合わせしてくれたんだと思って、お名前を聞くと違う方。
別の新規の電話での問い合わせのお客さんで、本日ご来店頂き見積をさせて頂き、整備方針を相談させて頂いてそのままお車をお預かり、となりました。
実は本日年末にお問い合わせ頂いてたかたの見積予約日だったので、ちょっとだけ時間がダブった分事務所には新規のお客さんがお二人という珍しい日になりました。
相手するのは一人ですので、少しお待ち頂くことになってしまいご迷惑を掛けました。
こういう日は「オイル交換して」、という軽作業のお客さんもなぜか多い（笑）
朝から1台車検作業をしてる最中にも7月に新規の車検をさせていただいた方が併有車を見積もりしてと、ご来店いただいたのですが、さすがに工場に満タンで、恐れ多くも日にちをずらしてもらいました。
ほんとに一日お客さんが切れることない慌ただしい、なおかつうれしい一日でした。
毎日こんな感じなら求人も必要になりそうですが、世の中そんなに甘くないです。
2週間なんの仕事もなく遊ぶときもあるのでサービス業経営はほんとに難しい。
去年の7月以降作業する人が自分一人になったので仕事にかかれるレスポンスが悪くなってしまいましたが、ご来店いただくのは嬉しいことです。
できるだけお客さんの希望に応えられるよう気合いを入れていかねば・・・・・

 本日6日より平常営業です。

誠に勝手ながら年末年始はおやすみを頂きます。

泉大津に越してきての初めて車検で当店を見つけて頂きました。

試運転やら車検場へ行くときの
運転がワクワクしました。

  

お近くですのでまたいろいろご相談に乗りますのでご利用ください。

次の土曜日