アイドリングストップ機能は多分半分以上の人が「余計な仕組み」と思ってるのでは無いかと肌で感じます。
肌で感じる職人のカンなので全く根拠や数字による証明などはございません(笑)
ま、とにかく喜んでる人は少ないかな～っと。

とくに自分と同世代の人(50代）は明らかに
「あれって車にええことないんちゃう？？」
と、懐疑的な人が多いです。

大義名分は天下無敵ワードの「エコ」です。
もしくは「地球温暖化防止に貢献」でしょうか？

どちらにせよそのための新しい装置に対する設置費用、維持費、修理費用はお客さん持ちです。
設置費用＝車輛代金が高騰
維持費＝やたら高い専用バッテリーを短い周期で交換
修理費用＝スターターモーター(セルモーター）の定期的な交換費用
が「余分」に掛かります。
メリットは燃料代が安くなる・・・・のみ

支払い費用に対してリターンが少なすぎる(多分)
なので整備する側からすると正直

無くても良い設備

と思っています。

そう言う市場の声を反映してなのか、トヨタの最新機種当たりからアイドリングストップ機能は外されてきています。
トヨタという大企業すらアイドリングストップ機能を切り捨ててるんです。
うちのお店にも1台だけアイドリングストップ(略してアイスト）付きのスペーシアが居ります。

同じような商品はいろいろあるなかでうちの車にはアイドリングストップキャンセラー
商品名「アイストキャンセラーⒸ」
を取り付けてあります。
よく見ると商標登録をとっていらっしゃる・・

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これはどう働くのかというと、エンジンを掛けるたびに押さなければならないアイドリングストップを切るボタンをエンジン掛けると人間に代わりに毎回電気的に「押した」ということにしてくれるというもの。
これによってアイドリングストップ嫌いな人達の煩わしい動作をひとつ助けてくれるんです。
原理的にはスイッチと車のコンピューターの間に割り込ませるという板ってシンプルな構造


大きく分けると

・カプラーが付いててつなぎ替えるだけのタイプ
・既存の配線に加工して取り付けるタイプ
・プラスコントロールのお車
・マイナスコントロールのお車

などなど車種によって対応する商品が何通りかありますのでそのあたりは購入時に気をつけないといけないです。

買ってから配線図見て自分で取り付けできる人も居るのでは？と思うぐらいシンプルなので猛者はチャレンジしてはいかがでしょうか？

よ～わからんけど
・アイドリングストップから逃れたい
・暑い夏にエンジン止まるのはかなわん
・寒い日になかなかエンジンが暖まらない
という方は一度わたしにご相談ください。

あとこの装置を付けた後にずっとアイドリングストップしないという覚悟の上で「普通のバッテリー(充電制御対応タイプ）」を載せることによってこの装置が一度で償却できると言うおまけが付いてることを覚えておいて頂けるともっと幸せになれるかも(笑)

ちなみにアイドリングストップキャンセラーを取り付けたから車検がどうのこうのということは現行法上では何ら問題ありません。
車検時に点灯してはいけない警告灯の中にアイドリングストップOFFの表示灯は含まれていませんので大丈夫ですよ。

ま、仮に車検時に取り付けしてあるというのが気付かれるのがいや、(いないとは思いますが）という神経質な方でもこの商品はいつでも通常状態に戻せるのでその心配もありません。

令和2年8月27日(木)は誤発進防止装置の講習会に参加しますのでお店にいません。
そのため臨時休業となります。
ご不便をおかけするかもしれませんが何とぞご容赦願いします。

基本的にうちのお店は部品やらオプション品の持込取付はお断りしています。
取り付けた後の不具合に対する対処の責任が曖昧になるからです。
明らかに原因がわかる場合は良いのですがグレーな場合
お客さんは
「取付方法が悪い」

と思われますし我々は
「商品の品質の問題」

と思います。
特に通販で売ってる出所の怪しい安価な中華製の場合そのトラブルが結構な確率で発生するのでヤバいです。

なのでそのリスクを避けるため、出所のしっかりした商品で、お客さんもうちの立場を理解してもらえる当店が認めた「スペシャルなお客様」にかぎり、持込部品の取付を承ることもございます。
その基準は曖昧でわたくしの判断です(爆)

基本的にはうちに対して全幅の信頼を頂いてごひいきにして頂いてる方でしょう。
みんなが幸せな気持ちになるためのひとつの方法だと思っていますのでご容赦ください。

そんなわけでお持ち込み頂いたドラレコ。
日本直販製(100％通販で購入ですよね）
絵に描いたような Made In Chaina です。
お友達が買ったのはいいが、取付が難しそうだったので差し上げる、という流れでやってきたそうです。

アマゾンで一番近いモデルを探してみたら多分これ。

日本ではETCのアンテナとかドラレコなどの商品をフロントガラスに貼る場合、取り付けて良い範囲が法律で定められてるのでフロントガラスのどこでに付けてもいいよと言うわけにはいきません。
それを見越してなのか国産の商品は大半が「両面テープ」での取付方法が選ばれています。

一旦取り付けたら外そうとしない限り一生固定される前提です。
でも外国製は取付が簡単な「吸盤式」が結構見受けられます。
脱着や取付位置の移動が簡単なようになのかはよくわかりません。

この吸盤式
やはり耐久性には劣りますね～

付けたときは良いですがその内運転中にぶら下がってしまうことが多いです。
そしてぶら下がったときは、心の底から驚く、というおまけ付きです(笑)
何回かはまた取り付けたら使えますがいつ落ちるかわからないので最後は両面テープになるかもしれませんね。

というお話しを理解して頂ける当店のVIPなお客様だったので取り付けさせて頂きました。
さて長いこと張り付いてくれるだろうか？？

ドキドキ・・・

昔からノーマルの車を買ったらまず何をチューニングする？と言う話で、「やっぱりお金を掛けた分毎日それを味わえる部分とか効果が目に見えてわかる部分」という人が多かったんです。

それなら
ヘッドライトを明るくする
というのは選択肢として「これはあり」部分でしょう。

昭和の頃は
・ ノーマル電球をハロゲン電球に替える
・ ワット数を大きくした電球に替える
・ 配線を太くする
・ リレーキットを組み込んでバッテリー電圧をダイレクトに電球に送る
などなどが情報として世の中を駆け巡りみんなそれぞれ努力したものです。

時代は流れハロゲン球やら配線チューニングは当たり前となり自動車がメーカーから出てくる時に既に実装されました。

そして次に出てきたのがHIDと呼ばれるシステム。
高電圧を作るアンプを使い電極と電極の間で火花を飛ばしその火花を光源として使うものです。

鉄骨を溶接してる時の火花をご存じでしょう。
とても裸眼で直視できないのでみんなお面をかぶって作業してますよね。
あの光をヘッドライトに持ってきたのです。
あの光はかなり高温です。
なのでヘッドライトの反射板も含めてHID球を使う前提で設計されてました。
なのでノーマルのヘッドライトに使うと反射板が焦げたりしたのです。
痛める最大の原因は光に中に含まれる紫外線なのでHID球のガラスも紫外線を減らす工夫をしたガラスが使われました。

そして最近はLED
ベタな日本語にすると「発光ダイオード」ですね。

一昔前、発光ダイオードといえば赤やら緑のつぶつぶ、というイメージでしたが青色が出来て白色が出来てヘッドライトなどに使うのは「高輝度白色ダイオード」と呼ばれるものです。
というわけでちょっとお車が好きでヘッドライト明るくしたいユーザーさんがいま困ってるのは
どこの何というLED球がいいの？
という迷いですね。

こういうジャンルを含めいまは中華製の交換部品がてんこ盛り出回っているので価格から性能からさっぱり選びようのない状態。
そして皆さんが求めるのは「安物買いの銭失い」になりたくないと言うこと。
んで当店に相談されるわけですね～

正直わかりません(笑)

なので使用実績をいろんな人と情報交換して、このラインより以下はあかんな、という情報と最高級品の間で選ぶしかないと思います。
そして目星を付けた商品を一度自分で使ってみて、これなら大丈夫、と言う商品をオススメしてます。
ドラレコならこれかな？とかナビならこれかな？とか知ってる商品の範囲内でご相談に乗ってます。

そんなわけでLED球に交換です。
パッソです。
交換中に撮影。
明らかに左右の光の色が違いますね。

当店がH4という規格のハロゲン球のお車でオススメしてるのは日本ライティング社製のもの。

取付手順に従って元の電球と換装していきます。


ヘッドライト球交換において一番大事なことは・・・

ヘッドライトの光の向きをしっかり合わす

これに尽きます。
夜間対向車のライトがまぶしいなあと経験すること増えてませんか？
あれは安価な精度の悪い中華製の電球に替えてたり、最後にしなければならない光の向きを合わさず電球の交換までで終わってるのが原因です。
光の向きを合わすところまでしてこそプロです。
電球売るだけなら情けないです。

しっかり合わします。

交換作業を終えたパッソはお客さんが満足して頂ける明るさのヘッドライトになったことでしょう。
しっかり道路を照らして事故の無いように働いてね、とユーザーの元に返っていきました。

誠に勝手ながら下記の通りお盆休みを頂きます。

8月9日(日)～8月10日(月) 定休日です。
8月11日(火)～8月12日(水) お休みするかもしれません。
8月13日(木)～8月16日(日) 夏期休暇です。
そんな感じの1週間になります。
ご不便をおかけするかもしれませんがご容赦ください。
なお万が一トラブルが発生した場合 保険会社のレッカーサービス
損保ジャパンを場合 0120-365-110 で緊急対応できるかもしれません。
またJAFにご加入の方は ＃8139 で最寄りのセンターに繋がります。
JAFはスマホアプリも有りますから一度インストールをご検討ください。

8月3日(月)から8月31日(月)まで当店のお支払いをPayPayで行うとPayPayジャンボに参加できます。
もし1等賞が当たればお支払金額の1000%のポイントがゲットできます。
2等賞であれば金額そのままのポイント、つまりはお支払いが0円に。
3等賞は5%のポイントなのでキャッシュレス消費者還元事業と同等ですね。
※残高払いかYahooカードに紐付いたお支払いとかに限られますが・・・
ぜひこの機会に運試しをなさってはどうでしょうか？？
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※3 1〜3等があり、各等の当選本数はキャンペーン内容をご確認ください。